• 7월 24일 한강 이남의 김포공항과 강남권(신논현역)을 연결하는 서울 지하철 9호선이 운행을 시작했다. 

  • 지하철 9호선은 24일 오전 7시 김포공항~신논현 간 25개 역 중 신논현행은 개화, 김포공항, 가양, 선유도 등 4개 역에서, 김포공항행은 신논현, 동작, 가양 등 3개 역에서 첫 승객들을 싣고 동시에 출발했다. 

  • 서울시는 당초 지난달 12일부터 9호선을 가동할 예정이었으나 최종 점검 과정에서 환승 때 요금이 과다 또는 과소 부과되는 등 운임징수시스템(AFC)에 장애가 발견되자 개통을 연기하고 프로그램을 수정ㆍ보완해 24일 개통했다.

    이에 따라 운임징수시스템뿐 아니라 국내 지하철 가운데 처음으로 도입된 급행열차와 환승게이트 등이 별다른 이상 없이 정상 가동되고 있다고 한다.


  • 금색을 사용하는 지하철 9호선은 총 연장 25.5㎞ 구간으로, 김포공항(5호선), 당산(2호선), 여의도(5호선), 노량진(1호선), 동작(4호선), 고속터미널(3, 7호선) 등 6개 역에서 다른 지하철로 갈아탈 수 도록 되어있다.

    특히 중간 정거장을 건너뛰고 9개 역만 정차하는 급행 전동차를 타면 김포공항역에서 신논현역까지 30분이면 갈 수고 김포공항역에서 약 10m거리에 인천공항철도가 있어 강남에서 인천공항까지 약 1시간 만에 도착할 수 있어 강남권에서 공항가는 시간이 매우 단축 될것으로 보인다. 

  • 또한 강서노선 개통에 이어 논현동에서 종합운동장으로 연결되는 2단계 구간을 2013년까지, 종합운동장에서 방이동으로 이어지는 3단계 구간을 2015년까지 각각 완공될 예정이다.

골드노선 이라 불리는 만큼 강서권, 강남권, 강동권으로 이어지는 지하철 9호선은 2,7호선의 출퇴근 대란을 대폭 완화 시켜줄 것으로 보이며, 자동차를 타고 출퇴근 하는 비율도 많이 낮아질 것으로 예상되 교통체증 해소에도 긍정적 효과를 줄것으로 기대된다.
 

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